Transportes Locales en Bucarest

Metro

• El metro de Bucarest, inaugurado en el año 1979, fue construido por el régimen comunista con enormes costes económicos y humanos (no hay que olvidar que el subsuelo de Bucarest es sumamente inestable debido a las filtraciones de agua). Sin llegar a la suntuosidad moscovita, gran número de estaciones destacan por su amplitud y sensación de grandiosidad.

Líneas:

• M1: es la línea circular del metro de Bucarest, y recorre la mayor parte de los centros densamente poblados de la ciudad (excepto Plaza de la Universidad), y posee una ramificación hacia la zona noreste, llegando hasta “Antilopa”.
• M2: línea que recorre la ciudad siguiendo el eje norte-sur, con parada en la estación de Plaza de la Universidad, centro neurálgico de la ciudad.
• M3: línea que conecta la zona oeste de la ciudad (desde Industriilor) con la línea circular.
• M4: Línea que conecta el noroeste de la ciudad (desde 1 Mayo) con la línea circular en Gara de Nord.

Autobús-trolebús-tranvía

• Los tres servicios son gestionados por la empresa pública RATB.
• Existen un total de 116 líneas de autobús circulando por Bucarest (el Ayuntamiento ha renovado la flota de autobuses tras la compra de numerosos vehículos en 2006).
• 19 líneas de trolebús.
• Las tres decenas de tranvía existentes suelen circular desde algún punto del principio del extrarradio hasta las proximidades de los tres puntos neurálgicos de la ciudad.